คุณสมบัติ
Design Concept
ดีไซน์สปอรต์ไบค์สุดล้ำ เท่ ดุดัน มาพร้อมกับสมรรถนะที่น่าทึ่ง เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ ควบคุมได้ดั่งใจเพิ่มความสนุกสุดขีดในแบบสปอร์ตไบค์
New Engine Performance
เครื่องยนต์ขนาด 775.9 ซีซี Parallel Twin DOHC 8 วาล์วที่พัฒนาขึ้นใหม่ พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ และ Oil Coolerกำหนดค่าเพลาข้อเหวี่ยงที่ 270° ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและควบคุมได้ดีตั้งแต่รอบต่ำให้แรงบิดที่ดีเยี่ยม
Suzuki Cross Balancer
บาลานเซอร์ใหม่แบบสองแกน ซึ่งเป็นเจ้าแรกในวงการมอเตอร์ไซค์ที่วางตำแหน่งของบาลานเซอร์ที่ 90° กับเพลาข้อเหวี่ยง*ซึ่งทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างนุ่มนวล อีกทั้งยังสามารถลดแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ได้อีกด้วย*สิทธิบัตรสำหรับบาลานเซอร์แบบสองแกน ซึ่งวางบาลานเซอร์สองตัวที่ 90° กับเพลาข้อเหวี่ยงจากการวิจัยของซูซูกิ ณ เดือนพฤศจิกายน 2565
Full LCD Instrument Panel
แผงหน้าปัดแบบสี TFT LCD แสดงสถานะการทำงานในรูปแบบ Real-Time ได้อย่างครบครัน อ่านง่ายและชัดเจน นอกจากนี้ยังสามารถเปลี่ยนการแสดงผลแบบอัตโนมัติในแบบ Day-Night Mode ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยได้ดียิ่งขึ้น
LED Rear Combination Light
ไฟท้าย LED Combination ดีไซน์ที่เพิ่มความสปอร์ตตามแบบฉบับของ GSX-8R ให้ความสว่างในระยะไกลสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน
Intuitive Handlebar Switches
ออกแบบสวิตช์ควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานและให้ประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้งานโหมดขับขี่ต่างๆ รวมถึงระบบ S.I.R.S ด้วย
LED Headlights and Position Light
ไฟหน้า LED ดีไซน์ใหม่ทรงหกเหลี่ยมแนวตั้งแบบ Mono-Focus ที่ให้ความสว่าง ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นด้านหน้าได้อย่างชัดเจนพร้อม Position Light ดีไซน์ใหม่สุดเท่ในแบบสปอร์ต
Distinctive Short Muffler Design
ท่อไอเสียแบบสั้นใหม่ สไตล์สปอร์ต ให้เสียงที่ดุดันและให้กำลังขับสูงสุดในขณะเดียวกัน อีกทั้งยังมาพร้อมมาตรฐานไอเสียแบบ Euro 5
Cast Aluminum Wheels and High-Performance Tires
ล้ออะลูมิเนียมดีไซน์ใหม่ไม่เหมือนใคร น้ำหนักเบาตามสไตล์สปอร์ตของ GSX-8R หุ้มด้วยยางเรเดียล Dunlop RoadSport 2 เจเนอเรชั่นใหม่ซึ่งออกแบบมาให้เข้ากับ GSX-8R โดยเฉพาะ
Optimized Front and Rear Suspension
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Inverted จาก SHOWA ระบบกันสะเทือนหลังแบบ link-type mono-shock SHOWA สามารถปรับสปริง Preload ได้และลดแรงกระแทกได้ดี
A Chassis Engineered for True Riding Pleasure
ออกแบบโครงรถ ที่มีขนาดกะทะรัดคล่องตัวและน้ำหนักเบา เพิ่มความทนทาน และเสถียรภาพการควบคุมที่ว่องไว ให้ความแข็งแกร่งและซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี
Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)
ระบบเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่อิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะประมวลผลและทำงานร่วมกับกล่อง ECM ประกอบด้วยระบบต่างๆ เช่น
1.Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)
Mode A (Active)
ให้การตอบสนองคันเร่งที่เที่ยงตรงที่สุด ใช้กำลังของเครื่องยนต์อย่างเต็มที่ เหมาะกับการขับขี่แบบสปอร์ต
Mode B (Basic)
ให้การตอบสนองคันเร่งที่นุ่มนวล ทำให้สามารถควบคุมรถได้ดียิ่งขึ้น และเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่
Mode C (Comfort)
ให้การตอบสนองคันเร่งที่นุ่มนวลที่สุด เพิ่มความมั่ยใจในการขับขี่ขึ้นอีกขั้น เหมาะสำหรับการขับขี่บนพื้นผิวถนนที่เปียกลื่น
2. Suzuki Traction Control System (STCS)
ระบบควบคุม และป้องกันการลื่นไถลช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้ดี ในสภาพถนนที่หลากหลาย สามารถเลือกปรับได้ 3 ระดับ
3. Low RPM Assist
ระบบช่วยควบคุมรอบของเครื่องยนต์ในขณะออกตัวและการขับขี่ในรอบต่ำ ช่วยให้การขับขี่ได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น
4. Ride-by-Wire Electronic Throttle System
ระบบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุม และตอบสนองที่เที่ยงตรง ทำงานร่วมกับกล่อง ECM
5. Bi-directional Quick Shift System
Quick Shift แบบสองทิศทาง สามารถเข้าเกียร์ได้อย่างสะดวก และรวดเร็ว โดยไม่ต้องบีบมือคลัตซ์ ให้การขับขี่ที่ดุดันแบบสปอร์ต
6. Suzuki Easy Start System
ระบบ Suzuki Easy Start สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างง่ายดาย เพียงแค่กดสวิตช์สตาร์ทเพียงครั้งเดียว
ข้อมูลจำเพาะ
| กว้าง x ยาว x สูง | 885 mm x 2,270 mm x 1,230 mm | น้ำหนัก | 151 kg |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 4-stroke, single-Cylinder, Liquid-Cooled, DOHC | ระบบระบายความร้อน | |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 90.0 mm x 62.6 mm | ปริมาตรกระบอกสูบ | 398 cm3 |
| ระบบจุดระเบิด | Electronic Ignition | อัตราส่วนแรงอัด | 11.1 : 1 |
| ระบบเชื้อเพลิง | Fuel Injection | ระบบสตาร์ท | Election |
| ระบบหล่อลื่น | Dry sump |
| ระบบคลัทช์ | ระบบเกียร์ | 5-Speed Constant Mesh |
| ความยาวช่วงล้อ | 1,490 mm | Caster / Trail | |
| ระยะห่างจากพื้น | 300 mm | ประเภทล้อ | |
| ความสูงเบาะนั่ง | 920 mm | ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง | |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | Inverted telescopic, coil spring, oil damped | ระบบกันสะเทือนหลัง | Link type, coil spring, oil damped |
| เบรกหน้า | Disc | เบรกหลัง | Disc |
| ขนาดยางหน้า | 80/100-21M/C 51P, tube type | ขนาดยางหลัง | 120/80-18M/C 62P, tube type |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 8.7 L (2.3/1.9 US/Imp gal) |